Moverse por la ciudad con cierta facilidad es algo difícil de conseguir. La saturación del transporte público en determinadas horas punta limitan la movilidad de numerosas personas. La bicicleta es una opción a considerar para escapar de las temidas colas. Sin embargo, no todos cuentan con una condición física apta para pedalear o subir cuestas. Ahí es donde entra Inmotion E-bike P1F, una bicicleta que suprime los pedales por un motor eléctrico con una autonomía aproximada de 40 km. Analizamos todas las características de la mejor bicicleta eléctrica de Inmotion y rematamos con un vídeo-review con nuestras impresiones.
Diseño y materiales
El concepto de la bicicleta Inmotion E-bike P1F se aleja de lo que entendemos por bicicleta. En un primer vistazo vemos que no presenta pedales, piñones, cadenas, etc. Es más bien parecido a una «compacta moto eléctrica». Un producto que da pie a una plena libertad de movimientos por la ciudad aprovechando los numerosos carriles bici existentes. Este vehículo eléctrico tiene unas dimensiones de 906 x 956 x 480 mm y un peso de 13.5 Kg. No es un vehículo para transportarlo en la espalda, pero sí que es fácil de plegar y guardar por sus medidas.
Diseño plegable
La bicicleta de Inmotion está preparada para cualquier imprevisto meteorológico. Cuenta con un grado de protección IP54. Una característica fundamental para un vehículo eléctrico y que evita cualquier problema con lluvia o viento. El cuadro metálico permite una carga máxima de 120 Kg, una cifra muy buena teniendo en cuenta las prestaciones de la bicicleta. Está repleta de pequeños detalles como guardabarros delantero y trasero, un pie de aparcamiento y un práctico timbre.
Foto detalle del freno trasero de disco y pata de aparcamiento
En el manillar vemos las empuñaduras y los frenos. En el izquierdo tenemos el botón de encendido del motor eléctrico y un indicador de batería por diferentes franjas. Una sencilla guía visual de la autonomía de la bicicleta Inmotion E-bike P1F, visible incluso a pleno sol. En el derecho encontramos el botón de iluminación de las luces y el mencionado timbre. No faltan las manetas de freno delantero y trasero del sistema de frenado de disco doble.
Manillar con aceleración de puño
En el resto de la bicicleta tenemos el tubo frontal plegable, luz delantera y trasera LED para una conducción nocturna segura, un confortable sillín de cuero cosido y el sistema eléctrico. En primer lugar, la caja de la batería de 36V 8.7 Ah con un conector de carga de la misma y un puerto auxiliar de carga USB para un smartphone, tablet, etc. El segundo elemento es la caja de control que constituye toda la circuitería eléctrica para mover la Inmotion E-bike P1F.
Batería con conector auxiliar USB para un dispositivo móvil
Y por último echamos un vistazo a las ruedas. Inmotion monta una delantera de 12″ y una trasera de 10″. Estos neumáticos no son de pasta dura sino que requieren de un inflado de aire como las ruedas de otros vehículos. Al carecer de pedales será necesario instalar dos pequeños reposapiés a ambos lados de la rueda delantera. Una posición que no nos termina de convencer ya que es posible tocar la rueda delantera con el pie.
Reposapiés delantero de la bicicleta Inmotion 1PF
Características técnicas de Inmotion E-bike P1F
| Inmotion E-bike P1F | |
|---|---|
| Dimensiones | 906 x 480 x 956 mm |
| Peso | 13.5 Kg |
| Colores | Negro + oro / Blanco + rosa |
| Material | Aluminio, acero |
| Velocidad máxima | 20 km/h, pero puede deslimitarse hasta 30 km/h |
| Autonomía | 35 – 40 Km |
| Ángulo de inclinación | Pendientes de hasta 12º |
| Carga máxima | 120 Kg |
| Batería | 36 V 8.7 Ah |
| Tiempo de carga | 6 horas |
| Puerto USB | Sí |
| Tipo de neumático | Neumático frontal 12”, trasero 10” |
| Grado de protección al agua y polvo | IP54 |
Experiencia de uso y prestaciones
Después de repasar todas las características de la bicicleta Inmotion E-bike P1F tocaba ponerla a punto. La bici llega en una enorme caja, pobre repartidor, muy bien protegida. El montaje de la misma es sencillo y sin necesidad de manuales (aunque lo incluye). Basta con subir el tubo frontal hasta su posición original y asegurar con una firme abrazadera con seguro, colocar los reposapiés y ajustar el sillín a nuestra altura. La marca aconseja que la primera carga de la batería sea de al menos 5 horas antes del primer uso.
Luz frontal potente para iluminación nocturna y luz trasera adicional de freno y posición
La bicicleta de Inmotion es un vehículo de transporte eléctrico que requiere de un breve aprendizaje. Se recomienda una primera toma de contacto en algún lugar amplio y sin vehículos o peatones cercanos. Dicho esto, conducir un vehículo como el Inmotion E-bike P1F es una gozada. La velocidad viene dada por un puño con una aceleración progresiva muy conseguida, sin tirones bruscos. La bici tiene una velocidad máxima establecida de 20 Km/h, pero desde la app es posible llegar hasta los 30 Km/h (aunque esto dependerá también del peso del ocupante, inclinación, etc). La sensación de velocidad es real y libre de ruidos que mermen la experiencia.
Indicador de carga total de la batería de la bicicleta eléctrica Inmotion 1PF
La distancia de frenado es correcta y no hemos notado derrape o bloqueo de las ruedas. Los discos de freno actúan favorablemente y con una respuesta intuitiva de las manetas. Incluso hemos pasado por diferentes terrenos o baches sin que la conducción se viera afectada. Nos ha faltado experimentar sobre asfalto mojado pero los propios neumáticos están preparados para dichas condiciones con evacuación de agua. Dado su diseño no es un vehículo para hacer derrapes o una conducción atrevida. No obstante, los giros son buenos aunque hay que tener cierto cuidado con que no toque el pie con la rueda delantera. En mi caso, midiendo 1,91 metros, he tenido que tener cierta atención con este aspecto para colocar correctamente mi 46 de pie. Con mi altura, la conducción ha sido cómoda sin molestias de espalda.
Bicicleta eléctrica para rápidos desplazamientos por ciudad y bloqueo remoto
También puede ser un vehículo para niños tomando ciertas consideraciones. A través de la app, accedemos a una configuración completa con limitador de velocidad e incluso seguimiento del trazado realizado. También es posible bloquear la bicicleta remotamente para que no se active accidentalmente o en un robo. Otra de las funciones es el indicador de velocidad y cuentakilómetros a través de un smartphone y la vinculación Bluetooth con la bicicleta. Con un sencillo anclaje para el manillar y su conexión al puerto USB de la batería, llevaremos toda la información en tiempo real de nuestro trayecto y el porcentaje de batería consumido.
App de Inmotion con bloqueo remoto del vehículo, velocímetro y cuentakilómetros, diagnóstico de la bicicleta y muchas más funciones
Inmotion E-bike P1F es una bicicleta muy completa y que merece la pena descubrir. Sus características de altas prestaciones logran una experiencia de conducción efectiva en ciudades y grandes desplazamientos con una inclinación máxima de 12º. Sin embargo, también existe una versión más económica, Inmotion E-bike P1. Las únicas diferencias las encontramos en la autonomía que baja hasta los 15 – 20 Km, el peso se reduce en 1 Kg, la batería de litio 36V 4.4 Ah y un disco de freno trasero. Unas prestaciones que hacen del Inmotion P1 otra solución para un usuario que no requiere mucho más para llegar al trabajo o reside en una ciudad pequeña.
Disponibilidad y precio de Inmotion E-bike P1F
Aunque en el mercado existen Kit bicicleta eléctrica, la mejor solución es optar por un vehículo eléctrico real. El periodo de prueba se nos ha hecho muy corto de lo mucho que hemos disfrutado con el vehículo de Inmotion. Incluso varias personas se acercaron a nuestra zona de pruebas y preguntaron por ella. Esto demuestra claramente el interés existente en un vehículo de estas características. Quizás el precio sea el aspecto más negativo pero comprensible si nos fijamos en el precio de otras bicicletas eléctricas. Aún con todo es una opción a considerar, sobretodo a aquellos que tienen que tomar el metro diariamente para ir al trabajo o clase.
Premiamos con el Gizlogic Gold Award a Inmotion por ofrecer una solución práctica y portátil a los desplazamientos por ciudad, con una velocidad de hasta 30 Km/h y una autonomía para multitud de trayectos.
La bicicleta de Inmotion está disponible desde Amazon a través de la propia marca con envío nacional. O también desde El Corte Inglés y con posibilidad de financiación y recogida en Supercor.
- Materiales y diseño plegable
- Batería de gran autonomía
- Doble freno de disco
- Velocidad máxima de 30 Km/h
- Funciones de la app para Android e iOS
- Timbre
- Reposapiés delantero
Gizlogic Gold Award
Hola, yo tengo los dos modelos P1F y P2 la segunda la compre porque me daba mas seguridad si seme agotaba la batería tener para dar pedales ,hoy me entere que tiene limite de velocidad, que con la aplicación se desactiva pero no me funciona ,tengo un IPhone ,se puede hacer de otra forma? gracias
Buenas axabo de adquirir esta bici y estoy encantada la cuesrion es q a mi la app no me funciona no se como ponerla y esta en ingles y chino alguien podria ayudarme?
Hola Carmen,
Comentas que la app no funciona, ¿qué teléfono móvil tienes?
Prueba a descargar la versión Bluetooth desde la web:
https://inmotioniberia.com/app/
Un saludo
Buenas,estoy pensando en comprarme la inmotion e-bike p1f..
Me gustaría saber si la batería es de litio.
Saludos,
Hola queria saber si la puedo llevar en lluvia o hay q evitar se moje…es mi gran duda aunq por internet decian q estaba protegida de la lluvia y el polvo…gracias
HOLA
TENGO UNA P1F DESDE HACE UN MES Y HIZE UNA PRUEBA DE RESISTENCIA DE LA BATERÍA POR QUE ME PARECÍA QUE ME DURABA POCO
CON LA BATERÍA A TOPE Y UNA MEDIA DE 18KM/H Y 26KM/H DE VELOCIDAD MAXIMA , LA BATERÍA ME RECORRIÓ 27KM EN SITIO LLANO SIN VIENTO Y YO PESO 80KG .ES NORMAL? O SE TIENE QUE ACERCAR MÁS A LOS 35KM O 40KM?
GRACIAS
Hola Carlos,
Por propia experiencia, las cifras de los fabricantes siempre son bastante holgadas. Por ejemplo, calculan una autonomía con un peso bajo para el conductor y cosas así. Creo que esa cifra está bien y no tiene ningún problema de batería.
Un saludo
Muy buenas, he comprado esta bici y necesito saber si es capaz de subir la cuesta de San Vicente y la gran vía, ya que la he probado como vienen cargada de batería de fabrica y no sube la rampa de mi garaje, me puedes decir si cargada a tope sube, creo que tendrá un desnivel de un 7_8%,alomejor también cuando la deslimite a 30 km/h sube…. Confirmame lo para cambiarla o no. Gracias
Hola David,
Según el fabricante, la bicicleta puede subir pendientes de hasta 12º. No obstante, hay que tener en cuenta el peso del conductor, si la subida se realiza parado o con cierta trayectoria, etc. No podría asegurarte nada de esto. Lo mejor es que lo pruebes por ti mismo.
Un saludo
Hola, me gustaría saber en detalle que tal se desenvuelve con mis 100 kilos encima y mi 1,90
Hola Rafael,
Mido 1,91 y peso unos 85 kg. Conmigo se movía con soltura y las cuestas las subía sin demasiada dificultad. Es cierto que nos separan unos cuantos kilogramos, pero no creo que haya demasiadas diferencias y está preparada para soportar hasta 120 kg. Lo único es que tendrá que trabajar más el motor, reduciendo la autonomía de la batería.
Un saludo
Ya llevo con ella para el año, en mayo, exactamente el 12 de mayo hace el año ya llevo hecho con ella unos 1500 km la uso para ir a trabajar a diario sino llueve ( unos 10 km de ida y otros 10 km de vuelta). Y que os iba a decir, pues que estoy encantado con ella ningún tipo de problema pero de ninguna clase.
Estoy encantado! Pero hago muchas rectas, que se me convierte en lentitud, me imagino que no la tengo aumentada a 30km/h ya que patinetes me adelantan como si nada, y querria informacion de como aumento la velocidad. Que cable me hace falta para hacerlo con la tablet? Una vez enchufado son sencillos los pasos? Me pide contraseñas? Gracias, esque no tengo ni idea. Ni te imaginas cuanto ahorro en metro, tiempo y caminatas… voy a cumplir un mes con ella y muy contento… y que dure el motorcillo.
Al carecer de pedales, no dejaría de ser una bicicleta? Podría pararme la policía y solicitarme licencia de conducción o seguro?
Saludos
Hola Jonatan,
A día de hoy, hay cierto vacío legal con respecto a estos vehículos. En principio, no deberías tener ningún problema en cuanto a su conducción por carriles especializados. Por el momento, no se necesita ninguna licencia ni tampoco un seguro específico para su utilización. De hecho, tampoco requieren de una matriculación.
Por aquí te dejo un enlace interesante: https://www.bicicletaselectricas.info/legislacion-y-normativa/
Un saludo