La Nilox J5 Plus es una bicicleta eléctrica proveniente de un fabricante bastante conocido en Europa, la cual trae a la mesa una propuesta muy correcta para la movilidad urbana. Entrando en detalles, este es un modelo con neumáticos de 26 pulgadas y un convencional motor de 250W, que nos promete una velocidad tope de 25KM/h y hasta 65 kilómetros de autonomía, todo esto y más por un precio sumamente razonable.
Por otro lado, si buscabas una solución más todoterreno, pero que también se adhiera a las leyes europeas sobre bicicletas eléctricas, permítenos recomendarte a la Nilox X6; una alternativa del mismo fabricante, que curiosamente cuenta con una edición especial en colaboración con National Geographic.
Volviendo al tema principal, a continuación, está la ficha técnica de la Nilox J5 Plus.
Características técnicas de la Nilox J5 Plus
| NILOX J5 PLUS | |
|---|---|
| Marca | Nilox |
| Modelo | J5 Plus |
| Dimensiones | 172 x 60 x 104 cm |
| Peso | 22 kilogramos |
| Colores | Gris |
| Batería | 36 V / 9.6 Ah LG Lithium |
| Autonomía | Aproximadamente 65 kilómetros (con asistencia de pedaleo) |
| Tiempo de carga | Alrededor de 5 horas |
| Pantalla | Si, visor LCD |
| Conectividad | No |
| Motor integrado | 250W |
| Velocidad máxima | 25km/h |
| Peso máximo admitido | Hasta 90 kg |
| Tamaño de neumáticos | 26 pulgadas x 1.75 pulgadas |
| Materiales | Aleación de aluminio |
| Caja de cambios | SHIMANO de 6 velocidades |
| Accesorios incluidos | Bicicleta eléctrica Nilox J5 Plus, Cable de carga, Manual de usuario. |
Diseño de esta e-bike
La Nilox J5 Plus no busca romper el molde, esta se conforma con ser una e-bike funcional de aspecto convencional, pero su diseño ciertamente tiene uno que otro aspecto distintivo. Para empezar, el marco tiene esa forma característica de las City Bikes de hoy en día. El mismo está hecho de aleación de aluminio y se presenta con un acabado pulido de color gris.
Asimismo, tiene una parrilla trasera con portaequipajes y un espacio donde se incrusta la batería extraíble de la bicicleta. Cabe acotar que para poder remover a esta última necesitaremos contar con la llave proporcionada por el fabricante, así que hay cierto elemento de seguridad para prevenir su hurto.
En otro orden de ideas, podemos decir que es una e-bike ligera, dado que tan solo pesa 22 kilogramos, pero es voluminosa puesto que está diseñada para acomodar usuarios adultos. No podemos olvidar mencionar que monta sobre neumáticos grandes de 26 x 1.75 pulgadas, los cuales se desempeñan bastante bien en caminos pavimentados, especialmente al tener en cuenta la presencia de amortiguación en esta e-bike, pero ya ahondaremos en eso más adelante.
Pasando nuestra atención hacia al manubrio, nos encontraremos con un rudimentario indicador que sirve para denotar la carga de la batería y el modo de asistencia seleccionado. No es una pantalla como tal, así que no esperen un velocímetro que indique con precisión la velocidad a la que vamos, aunque claro, lo podemos suponer al ver el modo seleccionado.
Con todo eso dicho, el manubrio (en su manillar izquierdo) alberga un interruptor de cambio para alternar velocidades.
Conducir de noche o con poca iluminación no será problema, pues además de contar con un faro LED delantero, la Nilox J5 Plus tiene su respectiva luz de freno trasera.
Motor y características
En términos de rendimiento y velocidad, la Nilox J5 Plus es una e-bike urbana bastante convencional que acata las leyes europeas para esta clase de vehículos al pie de la letra. Esto significa que podemos esperar un motor típico de 250W como centro de la experiencia. Naturalmente, la velocidad máxima de desplazamiento es 25 kilómetros y no hay un acelerador de mano. También cabe mencionar que la bici soporta 3 niveles de asistencia pedaleo para regular la velocidad a la que vamos.
Dicho eso, es una e-bike que cumple muy bien su propósito sin dar problema. Funciona bien en pendientes y según el fabricante puede soportar una carga máxima de 90 kilogramos.
Un elemento que podemos agradecer de la bicicleta, es la horquilla delantera con suspensión, algo que juega un rol crucial en amortiguar los baches del camino y en hacer la experiencia de conducción del usuario más cómoda y agradable. Obviamente esto no la hace una bicicleta todoterreno, para ese propósito la compañía ya tiene mejores opciones en su catálogo, como la susodicha Nilox X6.
Es igualmente digno de mención el sistema de transmisión de la bicicleta, que corre a cargo de un cambio trasero SHIMANO Tourney RD-TZ50 de 6 velocidades.
En cuanto respecta a los frenos, estos son discos mecánicos que cumplen su tarea sin pena ni gloria; está claro que son de una calidad mediocre y que fueron elegidos para recortar costes de fabricación, pero en esta horquilla de precios no podemos ser muy exigentes.
Autonomía
Alimentando a la Nilox J5 Plus está una batería de 36V / 9.6Ah provista por LG, y en teoría debería proveernos suficiente asistencia eléctrica para hasta 65 kilómetros de recorrido, una cifra totalmente aceptable para el propósito que fue construida esta bicicleta, que básicamente se traduce en trasladarnos por la ciudad o el vecindario a la velocidad estipulada por la ley.
Nuevamente, es una batería extraíble ubicada en un lugar bastante peculiar, y esto debería facilitarnos mucho el proceso de recarga, dado que no será necesario llevar la bicicleta cerca de una toma de corriente. Por último, hemos de acotar que el tiempo de recarga ronda las 5 horas, nada del otro mundo.
Disponibilidad y precio de la Nilox J5 Plus
Por el precio que tiene, la Nilox J5 Plus es una excelente opción para aquellos en busca de un medio de desplazamiento urbano que sea fiable, cómodo y efectivo. Además del factor asequible, la J5 Plus brilla por su autonomía y amortiguación en la horquilla delantera. No tiene muchas desventajas más allá de los aspectos en lo que se han hecho recortes, y esos vendrían a ser los frenos y la “pantalla”, pero aun así se consolida como una buena e-bike de entrada.
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